– มาตรฐานระยะห่างของโคมไฟสนามแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับหน้าที่ของโคมไฟสนาม ไม่ว่าจะเป็นการทำให้การจราจรสงบปลอดภัย ปกป้องทรัพย์สิน หรือสร้างขอบเขตการมองเห็นรอบๆ จุดสังเกต เป็นเสาที่ใช้งานได้จริงและมีการตกแต่งที่ใช้ในชีวิตประจำวัน เสามีความสวยงามหลากหลาย ตั้งแต่สแตนเลสมันวาวไปจนถึงเหล็กหล่อแบบดั้งเดิม หรือจะเคลือบด้วยสีฝุ่นที่มีชีวิตชีวาเพื่อเพิ่มสีสัน เสาอาจทนต่อแรงกระแทกสูงหรือต่ำ บางรุ่นมีไว้เพื่อยืนหยัดต่อสู้กับยานพาหนะ ในขณะที่บางรุ่นไม่เสียดสี โดยจะโค้งงอเมื่อกระทบกระแทกและทำหน้าที่เป็นลดการมองเห็นเท่านั้น เสาทำหน้าที่ปกป้องคนเดินเท้าและโครงสร้างพื้นฐานตลอดจนควบคุมการไหลของการจราจร เสาแต่ละเสาเหล่านี้มีจุดประสงค์ที่สำคัญแต่แตกต่างกันมาก ขั้นแรก ให้พิจารณาประเภทของโคมไฟสนาม แล้วตามด้วยไซต์ เพื่อกำหนดแนวทางการใช้งานหาจุดในการติดตั้งและระยะห่างที่แนะนำสำหรับโคมไฟสนามทั่วไป

โคมไฟสนามใช้งานได้หลากหลายและสามารถแก้ไขได้หรือถอดออกได้ มีผลกระทบสูงหรือต่ำ มีวิธีการติดตั้งทั่วไปสองสามวิธีสำหรับการใช้งานเสาในการตั้งค่าเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม ข้อพิจารณาประการแรกคือจะยึดเสาและถาวร หรือใช้สำหรับเปลี่ยนการควบคุมการเข้าออก ผู้ติดตั้งจะเลือกวิธีการติดตั้ง ที่ดีที่สุดโดย ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของเสาไฟสนาม

เสาไฟสนามหรือเสากันกรพแทก ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมทำจากเหล็กและคอนกรีตติดตั้งเพื่อป้องกันการกระแทกของรถ เสากันกระแทกได้รับการทดสอบเพื่อยืนยันระดับกำลังหยุดเมื่อติดตั้งตามคำแนะนำ ความต้านทานแรงกระแทกของเสานิรภัยขึ้นอยู่กับการติดตั้งและพื้นผิวในพื้นที่ ทั้งสองประเภทถูกฝังลึกลงไปในพื้นผิวคอนกรีตเพื่อให้กลายเป็นอุปกรณ์ที่แข็งแรงทนทาน สามารถวางฝาครอบโคมตกแต่งไว้ด้านบนของเสาความปลอดภัยเหล่านี้เพื่อเพิ่มความสวยงาม อย่างไรก็ตาม ตัวครอบโคมไม่ได้เพิ่มระดับการต้านทานแรงกระแทกที่จัดให้ เพื่อความปลอดภัยของอาคารและการป้องกันทางเท้าในพื้นที่เสี่ยงต่อการจราจร การติดตั้งนี้น่าเชื่อถือที่สุด เสาเหล่านี้ตั้งไว้ใกล้กับการจราจรเสมอและควรเว้นระยะห่างตามนั้น

ในการติดตั้งเสาในคอนกรีตใหม่หรือที่มีอยู่อย่างถาวร ให้ใช้ฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง เช่น แท่งเกลียว การหล่อสมอ หรือพุกคอนกรีต เสาอาจถูกฝังโดยตรงในคอนกรีตใหม่ เมื่อมีการติดตั้งโคมไฟสนามโดยใช้วิธีการเหล่านี้ ส่วนใหญ่จะเป็นการตกแต่ง โดยสร้างกำแพงที่มองเห็นได้รอบๆ ภูมิทัศน์หรืออนุสาวรีย์ ไม่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและมีความต้านทานแรงกระแทกน้อย อาจมีการเว้นระยะห่างเพื่อป้องกันการเข้าถึงของมนุษย์

การติดตั้งบนพื้นผิวใช้สลักเกลียวและพุกคอนกรีตเพื่อยึดเสาเข้ากับคอนกรีตที่มีอยู่ วิธีนี้ไม่จำเป็นต้องขุดหรือเทคอนกรีต แม้ว่าการติดตั้งนี้ไม่ได้ให้การป้องกันการกระแทกมากนัก แต่ก็มีประโยชน์ในการปกป้องสินค้าคงคลังจากรถเข็นและยานพาหนะอื่นๆ ที่ไม่ใช้ไฟฟ้าในพื้นที่คลังสินค้าและร้านของชำ วิธีการติดตั้งนี้ยังใช้ได้ผลดีกับเสาไฟสนามที่ใช้ทำเครื่องหมายบริเวณรอบนอก เช่น การแยกช่องจราจรในลานจอดรถ หรือเพื่อทำเครื่องหมายจุดสิ้นสุดของแผงจอดรถ

ด้วยการใช้ตัวยึดแบบถอดได้ โคมไฟสนามสามารถถอดออกชั่วคราวเพื่อให้เข้าถึงได้ มีการติดตั้งเสาแบบถอดได้โดยใช้ตัวยึดพิเศษในคอนกรีตใหม่หรือคอนกรีตที่มีอยู่ หมุดล็อคและแม่กุญแจใช้สำหรับยึดเสากับที่ยึดเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม วิธีการติดตั้งนี้มีความทนทานต่อแรงกระแทกเพียงเล็กน้อย เสาแบบถอดได้เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการป้องกันและอนุญาตให้รถเข้าถึงได้ในบางถนนหรือพื้นที่จัดกิจกรรม ความสามารถในการปรับตัวยังเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับพื้นที่ที่ต้องการความปลอดภัยเพิ่มขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่ได้เปิดทำการ เช่น ที่ทางเข้าท่าเรือขนถ่ายของคลังสินค้าหรือสวนสาธารณะ

เสาสามารถเว้นระยะห่างได้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน เพื่อป้องกันไม่ให้รถวิ่งผ่าน พวกเขาควรจะห่างกันไม่เกิน 5 นิ้ว อย่างไรก็ตาม เสาถูกนำมาใช้เป็นหน้าร้านและป้องกันอาคาร รักษาความปลอดภัยในมหาวิทยาลัย ความปลอดภัยทางเท้า รอบสาธารณูปโภค ใกล้ท่าเรือบรรทุก และเพื่อปกป้องสถานที่สำคัญและพืชพันธุ์ เหล่านี้ ไซต์ต่างๆ อาจต้องใช้ระยะห่างต่างกัน บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งเสาเป็นแถวเพื่อเพิ่มการรับรู้ภาพและเพื่อป้องกันปริมณฑลที่ใหญ่ขึ้น ในกรณีเหล่านี้ เสาควรอยู่ห่างจากกันเท่าใด และควรห่างจากขอบถนนเท่าใด อ่านต่อไปเพื่อเรียนรู้ว่าข้อกำหนดของไซต์ส่งผลกระทบโดยตรงต่อระยะห่างของเสาได้อย่างไร

มักแนะนำให้ใช้เสาที่ทนต่อแรงกระแทกในการปกป้องหน้าร้านอันมีค่าและผู้คนภายในร้าน เสาความปลอดภัยท่อเหล็กมักใช้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความสวยงามที่หยาบ ฝาครอบโคมตกแต่งจึงถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มคุณสมบัติการออกแบบที่น่าดึงดูด สามารถจับคู่ให้กลมกลืนกับการออกแบบสถาปัตยกรรมของอาคารหรือโทนสีขององค์กรได้ เมื่อวางแผนไซต์จะต้องตรวจสอบความเร็วและความแออัดของการจราจรตลอดจนการวางแนวอาคาร

ในพื้นที่ที่คาดว่าจะมีผู้คนสัญจรไปมาบ่อยครั้ง ให้พิจารณาร่างพระราชบัญญัติผู้ทุพพลภาพชาวอเมริกันเมื่อวางแผนพื้นที่ ต้องมีระยะห่างเพียงพอระหว่างเสาหลักสำหรับคนเดินถนนทุกคน รวมถึงเก้าอี้รถเข็นและเก้าอี้แบบมีมอเตอร์ รักษาระยะห่างระหว่างเสาแต่ละเสาอย่างน้อย 3 ฟุต และในกรณีของโคมไฟสนามแบบร่องหรือแบบพลังงานแสงอาทิตย์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้วัดระยะห่างจากส่วนที่ยื่นออกมาที่ไกลที่สุดของโคมไฟสนาม อย่างไรก็ตาม ห้ามเกิน 5 ฟุตระหว่างแต่ละเสา มิฉะนั้น ความสามารถของโคมไฟสนามในการป้องกันรถจะถูกลดทอนลง

 รักษาระยะห่างระหว่างเสา 3 ถึง 5 ฟุตเพื่อให้คนเดินเท้าเข้าถึงได้ แต่ป้องกันการบุกรุกของรถ

เสาไฟสนามเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการทำเครื่องหมายจุดสิ้นสุดของการจราจรบนยานพาหนะและจุดเริ่มต้นของพื้นที่ทางเท้าเท่านั้นภายในบริเวณโรงเรียนและสถานศึกษา วางไว้ในบริเวณรถโรงเรียน จุดรับของผู้ปกครอง บริเวณทางเข้าโรงเรียน หรือบนขั้นบันไดยาว นอกจากนี้ยังเพิ่มความปลอดภัยในวิทยาเขตเนื่องจากยานพาหนะที่น่าสงสัยจะไม่ได้รับอนุญาตให้เข้า โดยการใช้เสาแบบถอดได้ จะอนุญาตให้ให้บริการ ส่งมอบ หรือยานพาหนะฉุกเฉินชั่วคราวได้ ในขณะที่ห้ามไม่ให้เข้าโดยไม่ได้รับอนุญาต เพื่อรองรับนักศึกษาและคณาจารย์ที่ปั่นจักรยานไปยังมหาวิทยาลัย ให้พิจารณาใช้เสาจักรยาน

พื้นที่ที่มีการสัญจรทางเท้าต้องเป็นไปตามระยะห่างเสามาตรฐานระหว่างเสาแต่ละเสา 3 ถึง 5 ฟุต ช่องทางหนีไฟและทางผ่านต้องอนุญาตให้เข้าถึงยานพาหนะฉุกเฉินได้ ใช้รูปแบบระยะห่างเดียวกันกับเสาจักรยานกับเสาหลัก เมื่อวัด ต้องแน่ใจว่าวัดระหว่างส่วนยื่นของแขนล็อคจักรยานที่ยาวที่สุด

 วางเสาจักรยานให้ห่างกัน 3 ถึง 5 ฟุต โดยวัดจากส่วนต่อขยายที่ไกลที่สุดของแขนล็อคจักรยาน

เสากั้นถนนเป็นส่วนหนึ่งของ กลยุทธ์ใน การทำให้การจราจรสงบซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ โคมไฟสนามที่ทางม้าลายและทางเท้า พวกมันให้สัญญาณภาพแก่ผู้ขับขี่ว่าขอบถนนอยู่ใกล้และสร้างเกราะป้องกันทางกายภาพระหว่างคนเดินเท้าและการจราจรของยานพาหนะ นอกจากนี้ยังมีประโยชน์บนเกาะกลางและฟุตบาท ซึ่งเป็นฟุตบาท ลดระยะคนเดินเท้าข้าม และช่วยให้มองเห็นยานพาหนะที่กำลังเข้าใกล้ได้ดีขึ้น

ตามหลักการ แล้ว ควรวางเสาให้ห่างจากขอบทางที่อนุญาตให้จอดรถได้ 1.5 ฟุต ทำให้มีที่ว่างสำหรับเปิดประตูด้านผู้โดยสารและพื้นที่สำหรับผู้โดยสารที่จะลงจากรถ หากไม่อนุญาตให้จอดรถข้างเสา ให้ติดตั้งใกล้กับฟุตบาท  ระยะห่างระหว่างเสาควรอยู่ระหว่าง 3 ถึง 5 ฟุต ซึ่งเพียงพอสำหรับการสัญจรทางเท้าและทางรถเข็น แต่ใกล้พอที่จะขัดขวางทางเข้ารถ พึงระวังประมวลกฎหมายท้องถิ่นไว้เสมอ

 ควรติดตั้งเสาไฟฟ้าจากด้านหลังขอบถนน 1.5 ฟุต ในบริเวณที่อาจจอดรถได้

ใช้เสาป้องกันทรัพย์สินเมื่อป้องกันกล่องไฟฟ้าหรือสาธารณูปโภคอื่นๆ วิธีนี้จะทำให้ยานพาหนะอยู่ห่างจากที่พักอย่างปลอดภัย และจะกีดกันผู้คนจากการงัดแงะหรือเดินเตร่ เสาที่มีประโยชน์เหล่านี้ยังมีประโยชน์ในพื้นที่คลังสินค้าหรือซูเปอร์มาร์เก็ตเพื่อป้องกันไม่ให้ขนย้ายยานพาหนะชนกันในสินค้าคงคลัง เป้าหมายหลักคือเพื่อป้องกันการสัญจรไปมา ยานพาหนะที่เคลื่อนไหวช้า และยานพาหนะที่ไม่ใช้กำลัง เช่น รถเข็นเด็ก เสาสแตนเลสขัดเงาสามารถใช้ในเชิงพาณิชย์เพื่อให้เข้ากับสุนทรียศาสตร์สมัยใหม่ หรือเลือกใช้สีเคลือบผงที่สะดุดตาในพื้นที่ต่างๆ เช่น โกดังที่การมองเห็นเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง

เมื่อปกป้องระบบสาธารณูปโภคที่ไม่ต้องการคนเดินเท้า ระยะห่างของเสาสามารถชิดกันได้หากต้องการ หากติดตั้งบนพื้นที่ส่วนตัว อาจมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการจัดวาง ระวังรหัสท้องถิ่นและการเข้าถึงฉุกเฉินเสมอเมื่อวางแผนการติดตั้งเสา มวลและความเร็วของยานพาหนะที่วิ่งผ่านพื้นที่จะส่งผลต่อการวางแผนพื้นที่ด้วย หากการจราจรหนาแน่น ควรจัดระยะห่างเสาไฟสนามให้แน่นและวางไว้ใกล้กับสาธารณูปโภคที่ป้องกัน โดยการวางโคมไฟสนามให้ชิดกันหรือเชื่อมต่อกับคานขวาง จะทำให้เป็นเกราะกำบังที่แข็งแกร่งขึ้น ระยะห่างของเสาสนามมีความยืดหยุ่นในการปกป้องสาธารณูปโภค จัดวางให้ชิดกันมากขึ้นเพื่อให้เป็นแนวกั้นที่แข็งแกร่งขึ้น

เสาตกแต่งสามารถใช้เป็นสำเนียงทางสถาปัตยกรรมและเพื่อกำหนดขอบเขตที่มองเห็นได้เพียงอย่างเดียว พวกเขาทำเครื่องหมายพื้นที่เพื่อกีดกันไม่ให้เข้ามาและพวกเขาทำในลักษณะที่ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานโดยรอบ โคมไฟสนามเหล่านี้ยังสามารถเชื่อมต่อกับโซ่เพื่อเสริมกำลังสิ่งกีดขวางได้อีกด้วย โซ่ยังให้คุณค่าด้านสุนทรียภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตั้งอยู่รอบๆ สถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ ประติมากรรม หรือภูมิทัศน์ที่ตกแต่งอย่างสวยงาม

เสาที่ปกป้องจุดสังเกตและประติมากรรมสามารถวางชิดกันไว้ใกล้กันมากขึ้น เนื่องจากไม่จำเป็นต้องคำนึงถึงการสัญจรทางเท้า เป้าหมายคือการหยุดคนเดินเท้าจากการบุกรุก การป้องกันจุดสังเกตและพื้นที่สีเขียวมักเกิดขึ้นในพื้นที่สาธารณะ ดังนั้นการวางแผนไซต์โคมไฟสนามจึงต้องพิจารณาถึงความต้องการของยานพาหนะฉุกเฉินต่างๆ และต้องแน่ใจว่าไม่ได้กีดขวางทางเดินหรือช่องทางดับเพลิงใดๆ

เสาตกแต่งพร้อมโซ่สามารถเว้นระยะห่างกันมากขึ้น เนื่องจากมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้คนเดินเท้าเข้ามา

สำหรับนักปั่นจักรยาน เลนจักรยานที่ทำเครื่องหมายไว้บนถนนมักไม่เพียงพอต่อการรักษาความปลอดภัย ไม่มีอะไรขวางกั้นผู้ขับขี่ไม่ให้ข้ามเข้าไปในเลนจักรยานเมื่อเลี้ยวขวาหรือใช้เป็นช่องทางจอดรถ ผู้ กำหนดเลนบังคับให้ผู้ขับขี่ทราบว่าพวกเขากำลังใช้ถนนร่วมกับนักปั่นจักรยานและต้องอยู่ในเลนของตนเอง เสาที่ยืดหยุ่นได้นั้นมีรูปทรงที่สูงและสามารถพันด้วยเทปสะท้อนแสงได้ เพื่อให้ผู้ขับมองเห็นได้ชัดเจน แม้ในสภาพอากาศมืดหรือฝนตก วัสดุโพลียูรีเทนที่ทนทานช่วยให้เสาที่มีความยืดหยุ่นโค้งงอเมื่อกระแทกและกลับสู่รูปแบบเดิมทันที ไม่มีอันตรายใด ๆ เกิดขึ้นกับรถ แต่เพิ่มความตระหนักให้กับทั้งผู้ขับขี่รถยนต์และนักปั่นจักรยาน

ขอแนะนำให้วางเสาที่ยืดหยุ่นได้ 50 ฟุตในส่วนที่เป็นทางตรงของถนน ในพื้นที่ที่มีทางโค้งหรือทางแยก นักปั่นจักรยานมีความเสี่ยงมากกว่า ในพื้นที่เหล่านี้ ควรติดตั้งเสาทุก 5 ฟุต

 ส่วนโค้งของถนนมีความเสี่ยงสูงสำหรับนักปั่นจักรยานและต้องใช้เสาทุก 5 ฟุต

เสาที่ยืดหยุ่นได้จะช่วยแนะนำการจราจรในพื้นที่แออัด เช่น ลานจอดรถที่มีปัญหาในการหาการจราจรที่มีประสิทธิภาพ การควบคุมการจราจรที่เหมาะสมบริเวณทางเข้าและทางออกของลานจอดรถช่วยลดความวุ่นวายที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ โคมไฟสนามที่ยืดหยุ่นได้มอบการแบ่งเขตที่ชัดเจนและแยกช่องทางเข้าและออก นอกจากนี้ยังอาจใช้เพื่อทำเครื่องหมายที่ส่วนท้ายของแผงจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้คนขับถอยหลังเข้ากำแพง ความสูงและสีของพวกเขาโดดเด่นในสภาพแวดล้อมที่จอดรถซึ่งมีการรบกวนมากมาย จะติดตั้งที่จอดรถ เช่น เครื่องขายตั๋วและบูธของเจ้าหน้าที่

เสาที่ใช้สำหรับกำหนดช่องจราจรในลานจอดรถไม่จำเป็นต้องมีคนเดินออกไป ระยะห่างของเสาสามารถชิดกันได้หากต้องการ ผู้วางแผนไซต์สามารถตัดสินใจได้อย่างเหมาะสมตามข้อกำหนดและความปลอดภัยของพื้นที่ตรงนนั้น หากใช้เสาเพื่อระบุทางม้าลายในลานจอดรถ ระยะห่างระหว่างเสาควรอยู่ระหว่าง 3 ถึง 5 ฟุต สิ่งนี้จะสร้างพื้นที่เพียงพอสำหรับคนเดินเท้าและการเข้าถึงของเก้าอี้รถเข็น แต่จะไม่อนุญาตให้ยานพาหนะผ่าน สำหรับเสาที่ใช้ทำเครื่องหมายจุดสิ้นสุดของที่จอดรถ โดยทั่วไปจะมีการติดตั้งเสา 2 เสาสำหรับที่จอดรถแต่ละแห่ง พวกเขาจะต้องอยู่กึ่งกลางภายในความกว้างของแผงจอดรถและเว้นระยะห่างระหว่าง 4.5 ถึง 5 ฟุต ในการทำเครื่องหมายจุดสิ้นสุดของที่จอดรถ ให้ติดตั้งเสาสองเสาโดยเว้นระยะห่างระหว่าง 4.5 ถึง 5 ฟุต

เสาบางเสาเป็นแบบระยะสั้น จำเป็นสำหรับบางเหตุการณ์เท่านั้นหรือเพื่อควบคุมการเข้าถึงในพื้นที่เอนกประสงค์ ทางเดินรถ พลาซ่า พื้นที่จัดกิจกรรม และช่องทางวิ่งรถที่จำกัดเป็นตัวอย่างของพื้นที่ที่สามารถปิดล้อมได้เมื่อจำเป็น พื้นที่กลางแจ้งอื่นๆ อาจเปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชมได้ในช่วงเวลาปกติ แต่จำเป็นต้องจำกัดในช่วงนอกเวลาทำการหรือนอกฤดูกาล เสาที่ถอดออกได้หรือหดได้สามารถถอดออกได้ภายในไม่กี่นาที ทำให้มีความปลอดภัยในขอบเขตชั่วคราว

ในพื้นที่อเนกประสงค์สาธารณะ การจราจรบนทางเท้าที่ราบรื่นเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก การวางแผนไซต์ต้องแก้ไขปัญหานี้ เช่นเดียวกับพระราชบัญญัติผู้พิการชาวอเมริกัน และรหัสอาคารในท้องถิ่น เช่นเดียวกับพื้นที่สาธารณะอื่นๆ ที่มีการสัญจรไปมา เสาที่ถอดออกได้ต้องรักษาระยะห่างระหว่างเสาแต่ละเสาอย่างน้อย 3 ถึง 5 ฟุต โดยวัดจากส่วนที่ยื่นออกมาไกลที่สุดของโคม ในพื้นที่อเนกประสงค์สาธารณะ ให้ติดตั้งเสาที่ถอดออกได้ระหว่าง 3 ถึง 5 ฟุตเพื่อให้คนเดินเท้าและรถเข็นสามารถเข้าถึงได้

เสาไฟสนามเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ใช้งานได้จริงในการสร้างพื้นที่ในเมืองที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ที่ซึ่งคนเดินถนน นักปั่นจักรยาน และผู้ขับขี่รถยนต์สามารถอยู่ร่วมกันได้อย่างกลมกลืน ตัวเลือกการติดตั้งที่หลากหลายทำให้เสามีความรู้สึกถึงประโยชน์ใช้สอยและสามารถปรับให้เข้ากับพื้นที่ที่เปลี่ยนแปลงได้ ระยะห่างของโคมไฟสนามมีความสำคัญพอๆ กับวิธีการติดตั้ง และมีผลอย่างมากต่อการทำงานของโคมไฟสนาม ตลอดจนการเข้าถึงทางเท้า เสาที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการเว้นระยะห่างอาจละเมิดข้อบังคับและข้อบัญญัติท้องถิ่น และอาจต้องถอดออก จำเป็นอย่างยิ่งที่ผู้วางแผนไซต์และผู้ติดตั้งจะต้องพอใจกับข้อบังคับในท้องถิ่นและข้อกำหนดจุดติดตั้ง ตลอดจนผลลัพธ์ที่ต้องการของโคมไฟสนามด้วย